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4シリーズクーペとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   BMW  M2クーペ
VS
61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 274.8万円1198万円
M2クーペの相場表を見る
155 中古車掲載台数 120
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 車高調 マフラー インテークパイプ

    本体価格
    166万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ LEDライト/19AW/ナビ地デジ/パドル/HUD/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ KW車高調・20インチSSRAW・赤レザー内装

    本体価格
    137.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー オイスターレザーS ACC

    本体価格
    429万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/黒革/電動トランク/ドラレコ

    本体価格
    438.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革18AW禁煙オートトランク前車追従LED

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙1オナ前後ドラレコナビBカメラETC赤革

    本体価格
    409.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ 茶革

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ 3.0 純正ナビ 純正19インチAW 禁煙車

    本体価格
    389.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社デモカーハイラインPKGブラックレザー

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT/ハーマンカードン/純前後ドラレコ

    本体価格
    719万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 harmankardon シ-トH クルコン Bカメ

    本体価格
    438万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19インチアルミホイル

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期 ハ-マンカ-ドン 黒革 LED 2年保証

    本体価格
    458万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車/カーボンパーツ/1オーナー

    本体価格
    379.5万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG カーボンルーフ H&Rサス

    本体価格
    868万円

  • BMW M2クーペ CS 国内未設定左MT 本国仕様カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
69
294万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
8
336万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
51
621万円
関西
32
646万円
東海
17
643.9万円
北海道
0
---
九州
10
696.4万円
東北
3
618.6万円
北陸・甲信越
1
864万円
中国
4
728.4万円
四国
2
833万円

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4シリーズクーペとM2クーペのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   BMW  M2クーペ
577万円1117万円 新車時価格 958万円998万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1998~2997 排気量(cc) 2992
184~387 最高出力(馬力) 460~480
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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