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M2クーペとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   ホンダ  インテグラセダン
VS
281.6万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
96 中古車掲載台数 12
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ ブラックレザー電動シート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 19インチAW バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    759万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック サンドフォールトブルーソリッド/ロゴイルミ付きブルーステッチヴァーネスカレザー/20インチアルミ/可変バルブ付き4本出しマフラー/Mアダプティブサス/3L直6ツインターボ460Ps/ディーラー保証

    本体価格
    735万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 黒革 ハイラインPkg 19/20AW Mコンパウンドプレーキ(赤) Cアクセス Mシートベルト Dアシスト ACC PアシストMドライブプロフェッショナル Mスポーツデファレンシャル AdpMサス Mシートベルト

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ 6MT ベースグレード 

    本体価格
    485万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社デモカー MコンフォートPKG ブラックヴァーネスカレザーシート AppleCarPlay ステアリングヒーター harmankardonサラウンド 衝突被害軽減ブレーキ サンプロテクションガラス 19/20インチAWバイカラー

    本体価格
    818万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションFバンパー

    本体価格
    453万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 2年保証付 HUD 黒革 Mブレーキ ハーマンK ステアリングヒーター ACC 電動シートヒーター アンビエント リアスポイラー バックカメラ 前後PDC 19/20AW 弊社デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    845万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙・車検R9年9月・直6ツインターボ・370ps・19インチアルミ・パドルシフト・レザー・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・HIDライト・スリップコントロール・アイドリングストップ

    本体価格
    353.5万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP Mパフォーマンスサス HUD

    本体価格
    869.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 Maxton DesignUKエアロパーツ装着     Mインテリア・パッケージ

    本体価格
    770万円

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    128万円

関東
44
577.2万円
関西
24
731万円
東海
18
582.2万円
北海道
0
---
九州
2
596万円
東北
3
743.2万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
3
667.3万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
6
178.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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M2クーペとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ホンダ  インテグラセダン
958万円1018万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2992 排気量(cc) 1590~1834
460~480 最高出力(馬力) 105~180
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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