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M2クーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
318万円997万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
111 中古車掲載台数 14
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル 車高調 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    578万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT黒革前後ドラレコ純正F19/R20AW

    本体価格
    819.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック SR h/kナビBカメラPDCクルコン黒革 シートH

    本体価格
    433.1万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG 19/20AW 黒レザ- ドラレコ

    本体価格
    808万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 6気筒・黒革・HUD・カーブドディスプレイ

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 黒革 ACC 横滑り防止装置 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    799万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオーナー ハーマンカードン ACE3.0

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 正規認定中古車

    本体価格
    809.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KW Ver.3車高調 ADVAN18AW BMCエアクリ

    本体価格
    349万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS ローダウン ハーマンカードン

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    25.9万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 後期型最終 ETC 社外17AWタイヤサービス

    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

関東
50
625.2万円
関西
33
717.7万円
東海
16
641.4万円
北海道
0
---
九州
4
595.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
5
717.9万円
四国
2
689万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M2クーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
958万円998万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2992 排気量(cc) 1339
460~480 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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