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M2クーペとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   マツダ  サバンナRX-7
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 224.8万円577万円
サバンナRX-7の相場表を見る
96 中古車掲載台数 26
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社新車拠点下取り車 禁煙 黒革スポーツ電動シート シートヒーター ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 前後センサー

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 黒革シート クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 PDC 電動シート シートヒーター キセノンヘッドライト 純正19インチ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    561.6万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 3DDesignスポイラー Mパフォーマンスサス

    本体価格
    849.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期 直6/370ps ヒーター付黒革 アダプティブLEDヘッドライト インテリジェントセーフティ クルーズコントロール コンフォートアクセス ドライブレコーダー メモリーパワーシート HDDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 2年保証 レザーシート 19インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon パドルシフト リヤカメラ 前後センサー LED 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター

    本体価格
    819万円

  • BMW M2クーペ 3.0 D車 新車保証 ワンオーナー MコンフォートPKG 内装ヴァーネスカ・レザーブラック Mカーボン・ファイバートリム Mカーボン・ファイバールーフ アップルカープレイ Bカメラ

    本体価格
    948万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック フルラッピング / カーボン調ラッピング / 3Dデザインスポイラー搭載

    本体価格
    899万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    299万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT MコンフォートPKG ステアリングヒーター カーボントリム F19 R20インチAW LEDライト PDC スマートキー 黒革 ハーマンカードン クルコン 純正ナビ Bカメラ 純正ETC 禁煙車

    本体価格
    738.8万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・Bカメラ・ブラックレザー・EVENYURIエアインテーク・シュニッツァースポイラー・コンビハンドル・LEDヘッドライト・ドラレコ

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    435.3万円

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    本体価格
    397万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTロータリーターボ GTロータリーターボ アルミラジエター

    本体価格
    538万円

関東
50
567.4万円
関西
17
722.3万円
東海
19
663万円
北海道
1
390.5万円
九州
3
521.9万円
東北
3
524.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
7
393.7万円
関西
4
308万円
東海
4
364.9万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
441.8万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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M2クーペとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   マツダ  サバンナRX-7
958万円1031万円 新車時価格 197.1万円323万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2992 排気量(cc) 1308
460~480 最高出力(馬力) 185~215
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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