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M2クーペとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとeKスポーツの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   三菱  eKスポーツ
VS
318万円997万円
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中古車相場 2.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
108 中古車掲載台数 78
  • BMW M2クーペ ベースグレード REMUSマフラー フロントリップ 車高調 ETC

    本体価格
    318万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー/iDrive/12セグ/鍛造19AW/HID

    本体価格
    377.8万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック アクラボビッチKW車高調 OP410 カーボン

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー/1年保証/禁煙車/衝突警告

    本体価格
    549.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 黒革 ハーマンカードン HUD 19/20AW

    本体価格
    760万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KW Ver.3車高調 ADVAN18AW BMCエアクリ

    本体価格
    349万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオーナーハイラインパッケージ黒革

    本体価格
    783万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 未使用車 屋内展示 ブルックリングレー

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19AW 黒革 HUD カーブドD ハーマンカードン

    本体価格
    728万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーブドナビBカメACC黒革禁煙1オーナ

    本体価格
    778万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 Z タイミングベルト交換済 キーレスキー CD

    本体価格
    2.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R HID エアロ アルミ 革ステア

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

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    22.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミ キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R HDDナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー様買取車・タイミングベルト交換済

    本体価格
    22万円

関東
49
626.8万円
関西
33
717.7万円
東海
16
641.4万円
北海道
0
---
九州
3
651.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
4
690.2万円
四国
2
689万円
地域別台数
関東
25
23.3万円
関西
14
28.3万円
東海
8
23.4万円
北海道
9
20.1万円
九州
4
13.3万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
2
24万円

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M2クーペとeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   三菱  eKスポーツ
958万円998万円 新車時価格 126万円156万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2992 排気量(cc) 657
460~480 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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