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M2クーペとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   マセラティ  スパイダー
VS
239万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
84 中古車掲載台数 3
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール ナビ Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター PDC アダプティブHIDライト コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    379.1万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック インテリジェントS 7速DTC 純正19AW  HID

    本体価格
    343.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット仕様) Mカーボンファイバールーフ(CFRP) Mカーボンファーバーインテリアトリム ハイラインパッケージ

    本体価格
    950万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 弊社デモカー 禁煙車 アダプティブ M サスペンション コンフォート アクセス システム  M アクセント エリア イルミネーテッド  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    770万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック OP 64 後期LCIモデル カーボンミラーカバー カーボンサイドスカート Mパフォーマンスリアディフューザー ブラックキドニーグリル ブラックレザーシート ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    548万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ

    本体価格
    749万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 2年保証付 HUD 黒革 Mブレーキ H/K カーブドD 電動シートH ステアリングH リアスポイラー ACC アンビエント LED コンフォートA プライバシーG リアカメラ 認定中古車

    本体価格
    845万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー 6MT 後期モデル MコンフォートPKG カーボンインテリア カーボンルーフ Mブレーキ&赤キャリパー ブラックレザーシート harman/kardon ヘッドアップD 19/20AW

    本体価格
    899万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 限定車 専用装備 Fリップ Mベルト Mパフォ黒AW

    本体価格
    348万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ ダコタレザーブラック 19AW harman/kardon M専用ブレーキ カーボンインテリア アダプティブサスペンション Bluetooth バックカメラ シートヒーター アンビエントライト LEDライト 認定中古車保証付1年

    本体価格
    375万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
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    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

関東
37
555.1万円
関西
19
773.9万円
東海
19
587.1万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
2
943万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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M2クーペとスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   マセラティ  スパイダー
958万円1018万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2992 排気量(cc) 4244
460~480 最高出力(馬力) 390
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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