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M2クーペとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとヒミコの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   光岡自動車  ヒミコ
VS
280万円1488万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
95 中古車掲載台数 6
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 純正ナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ミラー型ETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ

    本体価格
    415万円

  • BMW M2クーペ 3.0 MT車両 Mカーボンファイバートリム 480ps 550Nm ブラックヴァーネスカレザー アダプティブMサス ヘッドアップディスプレイ Mコンパウンドブレーキ アダプティブLED  シートヒーター

    本体価格
    866万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 M DCT Drivelogic 専用ダコタレザースポーツシート カーボンファイバーインテリアトリム バイキセノンヘッドライト LEDスモールライトリング 純正HDDナビゲーション 8.8インチコントロールディスプレイ

    本体価格
    344.7万円

  • BMW M2クーペ 3.0 BMW認定中古車 6速MT カーボンルーフ カーボンファイバーインテリア アダプティブサスペンション Mコンパウンドブレーキ

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ 3.0 2年保証 元デモカー Mコンフォート・パッケージ 6速マニュアル・トランスミッション

    本体価格
    850万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ワンオーナー LCIモデル(480PS) 新車保証継承付 BMWカーブド・ディスプレイ アダプティブMサスペンション Mスポーツディファレンシャル アダプティブLEDヘッドライト ヴァーネスカ・レザーMスポーツシート

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 正規認定中古車 最長4年正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取車 禁煙車 ワンオーナー ハイラインパッケージ サンルーフ フロント19AW リア20AW harman/kardon コニャックMスポーツシート

    本体価格
    789万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 3DDesignスポイラー Mパフォーマンスサス

    本体価格
    849.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    317万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 純正ナビ/バックカメラ/ハーマンカードン/ブラックレザーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/インテリジェントセーフティー/純正19インチAW/OPカラー/クルコン/キセノン/アンビエントライト/正規D車

    本体価格
    299.9万円

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    580万円

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    548万円

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    349万円

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    本体価格
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    本体価格
    728.3万円

関東
52
567.6万円
関西
17
730万円
東海
18
664万円
北海道
1
390.5万円
九州
2
513万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
1
850万円
中国
1
888万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M2クーペとヒミコのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   光岡自動車  ヒミコ
958万円1031万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2992 排気量(cc) 1496
460~480 最高出力(馬力) 131~132
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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