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M2クーペとパオを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとパオの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   日産  パオ
VS
318万円997万円
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中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
108 中古車掲載台数 67
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG カーボンファイバートリム

    本体価格
    845万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック MレーストラックPKG認定中古車1オナ禁煙車

    本体価格
    939.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブラックレザー レーダー HUD

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ ベースグレード REMUSマフラー フロントリップ 車高調 ETC

    本体価格
    318万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    379.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 登録済未使用車・ハイラインPKG

    本体価格
    868.6万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 ハーマンカードン レザー ナビ  19AW

    本体価格
    383.5万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック LCI後期 ヒ-タ-付黒革 LED 19AW 2年保証

    本体価格
    448万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 ビルシュタイン車高調 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG 19/20AW 黒レザ- ドラレコ

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換済み ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙 1オーナー 走行41000km

    本体価格
    275万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 黒鉄&マッドタイヤ新品 Tベルト交換済

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    79.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク車輛

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  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    140万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイベル交換済 キャンパストップ交換済

    本体価格
    150万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

関東
49
626.8万円
関西
33
717.7万円
東海
16
641.4万円
北海道
0
---
九州
3
651.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
4
690.2万円
四国
2
689万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.8万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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M2クーペとパオのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   日産  パオ
958万円998万円 新車時価格 138.5万円154万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2992 排気量(cc) 987
460~480 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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