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DS3とパオを比較! - みんなの比較車種

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DS3とパオの中古車情報を比較する

シトロエン  DS3   日産  パオ
VS
18.7万円138万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 49万円498万円
パオの相場表を見る
58 中古車掲載台数 54
  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト ドラレコETC本革シートRセンサ-100台限定車

    本体価格
    65.9万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    64.5万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ ETC TV ナビ CD スペアキー

    本体価格
    77万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 DS3 フルLEDパッケージ

    本体価格
    76万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 純正6速 ターボ 車検令和8年7月 走行98000キロ 16インチアルミ ナビ・TV

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 禁煙 ETC Pセンサー 16AW キーレス

    本体価格
    25.7万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 シート張替 ウッドハンドル 純正レトロコンポ ETC キーレス ダンロップ製ECOタイヤ

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ サンルーフ/ナビ/パワステ/修復歴無

    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ 93000km

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 パオ 1.0 マニュアル アイボリー

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ レストア済車両 グレー全塗装 電動オープン 室内シート張替 フェンダーミラー ETC ドラレコ 外品ショック 外付フォグ パワステ エアコン カセット タイヤ7分山 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    125万円

  • 日産 パオ キャンバストップ 社長の自家用車乗らないので大事にしてくれる大募集 

    本体価格
    88万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙車 ナルディウッドハンドル ルーフレール

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 社外ナビ パワステ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目リメイク済み キャンバスTOP張替済み 左右三角窓ウエザー交換 新品フロアーマット付 足回りショックアブソーバー交換済み

    本体価格
    176万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオFF AT パワステエアコン社外15インチアルミホイール

    本体価格
    145万円

関東
19
53.7万円
関西
9
57.6万円
東海
7
67.8万円
北海道
3
40.9万円
九州
3
61.9万円
東北
2
76.9万円
北陸・甲信越
1
36.8万円
中国
5
68.7万円
四国
9
53.2万円
地域別台数
関東
13
180.8万円
関西
4
185.3万円
東海
8
167.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
114.9万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
5
118万円
四国
8
137.7万円

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DS3とパオのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   日産  パオ
247万円380万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1199~1598 排気量(cc) 987
82~207 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 ---

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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