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M2クーペとアストラを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとアストラの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   オペル  アストラ
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
90 中古車掲載台数 1
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19AW 本革 ACC バックカメラ 1オナ禁煙 LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ 3.0 サンルーフ/6速マニュアル/アルピンホワイト/harmankardon/LCIテール/FTPチャージブーストパイプ/純正19インチ鍛造AW/ブラックレザー/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    570.1万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 3Dデザイン製ウイング Mパフォーマンスサイドスカート&リアディフューザー Fカーボンリップ RSRダウンサス サンルーフ harman/kardonサウンドシステム 黒レザーシート メーカーナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT Individualカラー:グリジオテレスト19/20AW黒革Mカーボンルーフカーボンインテリアトリムカーブドディスプレイ純正ナビゲーションHi-FiスピーカーアダプティブLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    928万円

  • BMW M2クーペ 3.0 新車保証R8.7 6速MT Mレ-ストラック&ハイラインP 1オ-ナ- カ-ボンル-フ カ-ブドディスプレイ ヒ-タ-付黒革Mカ-ボンバケットシ-ト 可変Mサス Mコンパウンドブレ-キ クルコン HUD Bカメラ ハ-マンカ-ドン 2年保証

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT カーボンルーフ ハイラインパッケージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI サンルーフ KW車庫調 harman/kardonサウンドシステム カーボン調ルーフラッピング カーボントランクスポイラー ブラックキドニーグリル LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    370.4万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・Bカメラ・ブラックレザー・EVENYURIエアインテーク・シュニッツァースポイラー・コンビハンドル・LEDヘッドライト・ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック パドルシフト・シートヒーター・レザーシート・バックカメラ・ETC・19インチアルミホイール・ドラレコ・ブルーブレーキキャリパー・クルーズコントロール・メモリ付パワーシート

    本体価格
    299万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 3DDesignスポイラー Mパフォーマンスサス

    本体価格
    849.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
47
559万円
関西
15
733.5万円
東海
18
657.7万円
北海道
1
390.5万円
九州
3
521.9万円
東北
3
524.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M2クーペの中古車を探す

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M2クーペとアストラのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   オペル  アストラ
958万円1031万円 新車時価格 235万円321万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
2992 排気量(cc) 1795~1998
460~480 最高出力(馬力) 125~200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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