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X2とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
134.7万円678万円
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中古車相場 41.9万円206.8万円
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303 中古車掲載台数 25
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティP コンフォートP 20インチAW 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    288万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 認定中古車 サンルーフ 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 19AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    489万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ・純正ナビ/Bluetooth/USB/音楽ライブラリ・バックカメラ・布シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正19AW・保証書・取扱説明書

    本体価格
    286.6万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    259.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG 地デジHDDナビ ハイラインPKG OP20インチアロイホイール ACC HUD 電動黒革 CD/DVD/USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト LEDライト 電動テールゲート ETC

    本体価格
    179万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC 360カメラ 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アイコニックグロウ AppleCarPlay対応 アダプティブLEDヘッドライト Harman/Kardon HUD 純正19AW

    本体価格
    468万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/1年・走行距離無制限 アルカンターラスポーツシート シートヒーター バックカメラ 前後PDC アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    218万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD セレクト&コンフォート&セーフティpkg SR/HUD/ACC/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/DTV/BTオーディオ/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/

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    209.9万円

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    本体価格
    75万円

関東
125
338.7万円
関西
65
343.1万円
東海
30
297.5万円
北海道
19
252.5万円
九州
31
335.6万円
東北
11
259.5万円
北陸・甲信越
10
278.5万円
中国
7
382.8万円
四国
5
287.6万円
地域別台数
関東
15
108.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
199.9万円
四国
0
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X2とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  X2   キャデラック  SRXクロスオーバー
628万円834万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1995~1998 排気量(cc) 2997
150~317 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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