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X2とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   ホンダ  インテグラセダン
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 10
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ワンオーナー デビューパッケージ 20インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動シート シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート バックカメラ PDCセンサー

    本体価格
    209万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ AAセーフティパッケージ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズ バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    178.1万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期モデル アクティブクルーズコントロール ブラックハーフレザー シートヒーター 電動シート 電動リアゲート パドルシフト 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサ- 純正19AW ブラックキドニーグリル

    本体価格
    302万円

  • BMW X2 M35i 4WD 20インチOP純正ホイール 黒革シート HDDナビ ヘッドアップディスプレイ Bluetooth 純正ドラレコ

    本体価格
    399万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車 HDDナビ ETC ACC 360カメラ 黒レザーシート シートヒーター アイコニックグロウ アダプティブLEDヘッドライト Harman/Kardon 電動パノラマルーフ ステアリングヒーター HUD 純正20AW

    本体価格
    470万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD BMW Individualボディカラー フローズンポルティマオブルーメタリック・21インチMライトアロイホイール バイカラージェットブラック・Mコンパウンドブレーキ(グレーハイグロスキャリパー)・ステアリングヒーター

    本体価格
    612万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パワーシート LED 純正ナビ ACC 20インチAW

    本体価格
    185万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール コンフォートパッケージ 純正19インチアルミホイール 電動リアゲート シートヒーター バックカメラ 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス スピードリミッター ヒルディセントコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

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    270万円

関東
114
336.1万円
関西
67
344万円
東海
18
306万円
北海道
21
268.3万円
九州
34
350.3万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
296.4万円
中国
6
351.8万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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BMW  X2   ホンダ  インテグラセダン
628万円834万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1995~1998 排気量(cc) 1590~1834
150~317 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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