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X2と180SXを比較! - みんなの比較車種

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X2と180SXの中古車情報を比較する

BMW  X2   日産  180SX
VS
158万円739万円
X2の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
275 中古車掲載台数 118
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 社有車 ACC 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    469.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD レザー サンルーフ ACC 電動リアゲート

    本体価格
    239.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT R3.4.5記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDライト ACC

    本体価格
    205万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ブラックレザ- Gル-フ HarmanKardon 20AW

    本体価格
    517万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT コンフォートPKG電動ゲート シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD アルカンタラシート20AW弊社デモレンタ

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    578万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 1オナ LEDヘッドライト HDDナビ

    本体価格
    298万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー禁煙 トップビューACC HUD19AW

    本体価格
    518.8万円

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  • 日産 180SX サーキット仕様 TD06タービン パワーFC ロールバー

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/BRIDEシート2脚/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5次元マフラー 車高調 LSD 全塗装済み

    本体価格
    291.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII サンルーフ WORKマイスター18インチAW

    本体価格
    490万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗装 5MT ターボ ボンネット改

    本体価格
    231万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装

    本体価格
    458万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS フルノーマル車両 過去分解整備記録簿14枚

    本体価格
    209万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX セラミックコーティング済社外マフラー

    本体価格
    288万円

関東
98
385.7万円
関西
55
379.7万円
東海
29
358.3万円
北海道
25
299.2万円
九州
18
343.2万円
東北
13
351.1万円
北陸・甲信越
20
350.8万円
中国
8
290.4万円
四国
9
265.4万円
地域別台数
関東
37
300.6万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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X2と180SXのカタログ情報を比較する

BMW  X2   日産  180SX
628万円810万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998 排気量(cc) 1809~1998
204~317 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

---
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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