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X2と306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X2と306カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X2   プジョー  306カブリオレ
VS
131.7万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
300 中古車掲載台数 3
  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 認定中古車 バックカメラ アニバーサリーエンブレム 電動パワーシート 19インチAW

    本体価格
    289.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 純正10.7インチHDDナビ BTオーディオ アップルカープレイ 全方位カメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDオートライトヘッドアップディスプレイ 追従クルコン

    本体価格
    450万円

  • BMW X2 M35i 4WD セレクトPKG サンルーフ HIFIスピーカー マグマレッドレーザー シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ ACC ヘッドアップディスプレイ 電動トランク OP20AW Bluetooth Mブレーキ ミラーETC F39

    本体価格
    305万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 ACC 2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ガラスSR アドバンスPKG 1オーナー

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パノラマSR インテリSF ACC harmankardon HUD アルカンターラシート 純正ナビ Bカメラ 電動バックドア シートヒーター コンフォートアクセス コーナーセンサー ミラー型ETC LEDヘッドライト 純正19AW

    本体価格
    177.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG アドバンスドアクティブセーフティ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動トランク LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    277万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 全プラン2年保証付 純正ナビBカメラETC LEDヘッドライト 衝突軽減 レーンキープアシスト クリアランスソナー スマートキー 純正19AW

    本体価格
    193万円

  • BMW X2 M35i 4WD MプラスPKG ダコタレザー OP20AW ACC

    本体価格
    389.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 

    本体価格
    209.8万円

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  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN ブラックレザー内装

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN TベルトWポンプ済 ナビ+Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
124
369.3万円
関西
60
341.4万円
東海
31
317.3万円
北海道
15
286.9万円
九州
28
333.5万円
東北
15
266.6万円
北陸・甲信越
15
268.4万円
中国
8
483.7万円
四国
4
308.2万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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306カブリオレの中古車を探す

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X2と306カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X2   プジョー  306カブリオレ
628万円834万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1995~1998 排気量(cc) 1998
150~317 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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