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X2と900を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   サーブ  900
VS
131.7万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 180万円259万円
900の相場表を見る
295 中古車掲載台数 3
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 新車保証付 レンタカー登録弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ ACC 19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシスト パーキングアシスト シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 電動シート シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    219.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD シート ヒーター 運転席/助手席 Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 ヘッドアップ ディスプレ M スポーツ サスペンションTVチューナー

    本体価格
    255.9万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・Pサンルーフ・ハンドルヒーター  AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・シートヒーター・レーンチェンジアシスト・ミラーETC

    本体価格
    549万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • BMW X2 M35i 4WD セレクトPKG/パノラマサンルーフ/Mスポーツシート/アダプティブLEDヘッドライト/OP20インチセリウムグレー塗装純正アルミホイール/Mスポーツサスペンション/HiFiスピーカーシステム/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    344万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    469万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD バックカメラ シートヒーター LEDライト 障害物センサー インテリジェントセーフ 純正17インチAW 電動トランク 衝突軽減ブレーキ ミラーETC 4WD 純正HDDナビ オートエアコン F39

    本体価格
    195万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビゲーション リアカメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト ETC車載器

    本体価格
    288万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD コンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCフロントシートヒーターアダプティブLEDライトDアシスト+ACCパークアシストHUD純正19AW

    本体価格
    194.9万円

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  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

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    本体価格
    180万円

  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

関東
122
357.2万円
関西
58
352.9万円
東海
35
305.9万円
北海道
14
268.5万円
九州
28
323万円
東北
12
261.6万円
北陸・甲信越
14
274.4万円
中国
8
448.7万円
四国
4
309万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
180万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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BMW  X2   サーブ  900
628万円834万円 新車時価格 298万円488万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1995~1998 排気量(cc) 1984~2498
150~317 最高出力(馬力) 130~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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