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X2とエリオを比較! - みんなの比較車種

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X2とエリオの中古車情報を比較する

BMW  X2   スズキ  エリオ
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
283 中古車掲載台数 1
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙/アドバンスドセーフティパッケージ/ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/黒革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ワンオーナー デビューパッケージ 20インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動シート シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート バックカメラ PDCセンサー

    本体価格
    209万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ブラックレザー カロッツェリア地デジTV 電動テールゲート LEDヘッドライト ドライビングアシスト バックカメラ&パーキングアシスト 純正ナビ シートヒーター 4WD 直列4気筒ターボエンジン

    本体価格
    227.7万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ダイナミック・スタビリティ・コントロール パークディスタンスコントロール パワーテールゲート プッシュスタート クルーズコントロール バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    184.3万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 19AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    469万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー パノラマガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール オートトランク 電動シートメモリー付 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ヒルディセントコントロール

    本体価格
    360万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス スピードリミッター ヒルディセントコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 修復歴無し

    本体価格
    348.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
114
334.4万円
関西
64
337.4万円
東海
19
305.3万円
北海道
21
268.3万円
九州
35
346.4万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
296.4万円
中国
6
351.8万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X2とエリオのカタログ情報を比較する

BMW  X2   スズキ  エリオ
628万円834万円 新車時価格 146.8万円172万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
1995~1998 排気量(cc) 1490~1796
150~317 最高出力(馬力) 110~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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