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ダイナとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとi8ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  i8ロードスター
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
797 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車 パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 3.0D パネルバン保冷仕様車 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ダイナ 2 ドアトラック ナビ  ETC   PW  AC  PS

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ダイナ 2t標準キャブ・木製フルジャストロー ナビ・フルセグTV・ドラレコ・プリクラッシュセーフティ・オートマ・電動格納ミラー

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT 2トン全低床Wキャブ 荷台床木板貼り 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 横滑り防止装置 ナビTV バックモニター ETC ドラレコ付き LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    483.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ダイナ ワイドロング フジャストロー バックアイ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・5MT 2t積 平ボディ 5MT メッキパーツ ETC 電格ミラー 坂道発進補助装置 ロープ穴1対 荷台内寸 L3115 W1615 H387

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ スーパーシングルジャストロー 低床 三方開き シングルタイヤ オートマ D席エアバッグ 集中ドア 荷台板張り 車両総重量3435Kg 1450Kg積載

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    990万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1277万円

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    本体価格
    1355万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル OP198/左H/インテリアデザインACCARO/20AW

    本体価格
    1380万円

関東
206
279.2万円
関西
126
257万円
東海
143
305.9万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.3万円
東北
42
243.8万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
3
1303.3万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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ダイナとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  i8ロードスター
--- 新車時価格 2231万円2276万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2000~5300 排気量(cc) 1498
--- 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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