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ローマと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
2158万円3580万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 220万円369.1万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
63 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古保証付 右ハンドル BlueCorsa 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ ベンチレーテッドフル電動シート マグネライドサスペンション ADASフルパッケージ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンハンドル パドル ワンオナ 右H

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ヴェルデカーズ アトリエ仕様 OP1163 外装カーボン

    本体価格
    3296.5万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規ディーラー車/右ハンドル/VINACCIA&CREMA/ApplecarplayADASフルPKG/パッセンジャーディスプレイ/シートヒーター&ベンチレーション/サラウンドビュー/JBLオーディオ/イエローブレーキキャリパー/純正鍛造20AW

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Sabbia

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADASフルパッケージ カーペットロゴ刺繍 LED付ステアリング

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバーステアリングホイール+LED  ACC付きフロントレーダー リアレーダー イエローブレーキキャリパー フロントドライビングカメラ フル電動シート 自動防眩ミラー

    本体価格
    2678万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー車 LEDカーボンステアリング 左H 純正ナビ(全方位360°カメラ) イエローブレーキキャリパー アドバンスドドライビングカメラ ロッソコルサ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム カーボンファイバー製フロント・ウィング カーボンファイバー製アウターシルカバー

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    298万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    235万円

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    308万円

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    278.5万円

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    本体価格
    314万円

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    本体価格
    369.1万円

関東
26
2779.4万円
関西
11
2633.9万円
東海
14
2791.5万円
北海道
5
3157.6万円
九州
4
2970.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2673.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
311.2万円
関西
3
294.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ローマの中古車を探す

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ローマと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   BMW  6シリーズグランツーリスモ
2682万円 新車時価格 826万円1289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
3855 排気量(cc) 1995~2997
620 最高出力(馬力) 190~340
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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