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M4カブリオレとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4カブリオレ   日産  ミストラル
VS
678.8万円1358万円
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中古車相場 77.9万円159万円
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18 中古車掲載台数 6
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン サウンドコントロール

    本体価格
    870.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車(全国保証)オレンジ革 AdpMサス

    本体価格
    1099万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 カ-ボントリム 黒革 シ-トAC

    本体価格
    948万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ハーマンカードンスピーカー・新品タイヤ

    本体価格
    678.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD BBS20インチ・アクラポ・KW V4・3Dデザイン

    本体価格
    1358万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    978万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フローズンブリリアントホワイト

    本体価格
    1180万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 20AW 本革 純正TV デモカー禁煙

    本体価格
    1135万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD レーザーライト ACC ハーマンカードン

    本体価格
    1018万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック カーボンインテリアカ-ボンミラ-スポイラ-

    本体価格
    758万円

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関東
10
953.5万円
関西
4
980.8万円
東海
3
1096.7万円
北海道
0
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九州
1
1358万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
77.9万円
中国
1
139万円
四国
0
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M4カブリオレとミストラルのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   日産  ミストラル
1433万円1548万円 新車時価格 229万円279万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
2992 排気量(cc) 2663
510~530 最高出力(馬力) 100~130
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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