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M2コンペティションとN360を比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとN360の中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ホンダ  N360
VS
378万円760万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
74 中古車掲載台数 14
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック パフォーマンスエアロ レイズ19インチAW REMUSマフラー ACシュニッツアーサブコン

    本体価格
    660万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OP248 アクラポビッチフルチタンマフラー Mperformanceカーボンフロントスポイラー・リアディフューザー・インテリアセット

    本体価格
    638万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック M4GTSプログラム施工済み 新品タイヤ harman/kardonスピーカー ナビ ETC 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ カーボンリップスポイラー カーボンリヤスポイラー パドルシフト パワーシート

    本体価格
    530万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 認定中古車  19 インチ アロイ ホイール Y スポーク コンフォート アクセス システム  R ビューカメラ 電動シート調節 メモリー付 インテリアモールカーボンファイバ ブレーキ機能付きクルーズ コントロール

    本体価格
    760万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT harman/kardon 黒革 シートヒーター ランバーサポート Mシートベルト 19AW Mブレーキ コンフォートアクセス HDDナビ Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    748万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    560万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ バックカメラ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 電動シート 黒レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー前後カメラ ハーマンカードン スペアキー

    本体価格
    593.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ローダウン(純正パーツ有) カーボンスポイラー レザーシート ハーマンカードンスピーカー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 MT/黒革/Mドライブ/ハーマンカードン/LED

    本体価格
    715.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT S55B30A型(410PSカタログ値) MDrive 走行モード切替 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 純正19インチAW ドラレコ パワーシート パークセンサー アダプティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    489.8万円

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  • ホンダ N360 デラックス N2 デラックス

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    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

関東
39
612.5万円
関西
18
595.8万円
東海
9
569.1万円
北海道
1
451万円
九州
3
584.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
748万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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N360の中古車を探す

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M2コンペティションとN360のカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ホンダ  N360
873万円1050万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2979 排気量(cc) ---
410 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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