メルセデス・ベンツ Gクラス | BMW M2コンペティション | |
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VS | ||
298.8万円~3200万円
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中古車相場 |
423万円~719.8万円
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824台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Gクラス | BMW M2コンペティション | |
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1080万円~2635万円 | 新車時価格 | 873万円~1050万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4660×1930×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
3982 | 排気量(cc) | 2979 |
245~587 | 最高出力(馬力) | 410 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6) |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8) |
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