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M2コンペティションとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとティーダラティオの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   日産  ティーダラティオ
VS
425万円749万円
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中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
76 中古車掲載台数 14
  • BMW M2コンペティション 3.0 F6速マニュアル harmankardon レザーシート シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ LED スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    658万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規D車 黒革 シートヒーター 純正iDriveナビ Bカメラ 純正19AW BILSTEIN車高調 LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    508万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 後期 LCIモデル 6速マニュアル Aragosta車高調 ローダウン RAYS19inch鍛造アルミ カーボントランクスポイラー HarmanKardonオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    636.2万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OP248 アクラポビッチフルチタンマフラー Mperformanceカーボンフロントスポイラー・リアディフューザー・インテリアセット

    本体価格
    638万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック MPerformance カーボンリップ&カーボンリアスポイラー/ホッケンハイムシルバー/インテリセーフ/ダコタブラックレザーシート/アダプティブヘッドライト/ドラレコ/ナビフルセグTV/リアカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    489.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceフロントリップ/サイドスカート/リアディフューザー/トランクスポイラー/フロントグリル/サイドミラーカバー

    本体価格
    542万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT S55B30A型(410PSカタログ値) MDrive 走行モード切替 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 純正19インチAW ドラレコ パワーシート パークセンサー アダプティブLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    479.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Exhautechワンオフ可変マフラー チャージパイプ

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション コンペティション 黒革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正ナビ USB Bluetooth ETC インテリジェントセーフティ パーキングセンサー クルーズコントロール ドライブレコーダー 社外レーダー

    本体価格
    561.4万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー 6速MT Mブレーキ ブラックレザーシート メモリー機能付電動シート ハーマンカードンスピーカー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    735万円

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関東
38
615.6万円
関西
17
619.4万円
東海
13
566.6万円
北海道
1
538万円
九州
3
576.5万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
594万円
中国
1
718万円
四国
1
605万円
地域別台数
関東
5
37万円
関西
1
20.8万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
38.2万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
0
---

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M2コンペティションとティーダラティオのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   日産  ティーダラティオ
873万円1050万円 新車時価格 140万円234.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
2979 排気量(cc) 1498~1797
410 最高出力(馬力) 109~128
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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