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M2コンペティションとサファリを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとサファリの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   日産  サファリ
VS
452万円694.7万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
52 中古車掲載台数 19
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック MCR診断 KW車高調

    本体価格
    629.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナ―Harman/Kardonブラックレザー

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンカーボンリアディフューザ

    本体価格
    588万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オナ ハーマンカードン シートヒーター

    本体価格
    621万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー/禁煙車/ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    580万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    558.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    620万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 19AW/ナビ/LEDライト/LCI後期モデル

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 純正ハイビームアシスタント

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オナハーマンカードン黒革インテリセーフ

    本体価格
    499.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

関東
23
584万円
関西
13
584.2万円
東海
6
575.7万円
北海道
0
---
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
598.4万円
中国
2
578.4万円
四国
3
595.3万円
地域別台数
関東
12
225.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

M2コンペティションの中古車を探す

サファリの中古車を探す

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M2コンペティションとサファリのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   日産  サファリ
873万円1050万円 新車時価格 446.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2979 排気量(cc) 2825~4758
410 最高出力(馬力) 160~245
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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