| トヨタ ランドクルーザー300 | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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747.1万円～1950万円
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中古車相場 |
452万円～694.7万円
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| 337台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー300 | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| 510万円～800万円 | 新車時価格 | 873万円～1050万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4985×1980×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
| 3345～3444 | 排気量(cc) | 2979 |
| 309～415 | 最高出力（馬力） | 410 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD 「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps／最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps／700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。（2021.8） |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。（2018.8） |
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