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M2コンペティションとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとジェッタの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
417万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 40万円215万円
ジェッタの相場表を見る
79 中古車掲載台数 13
  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー 専用19インチAW ブラックレザー harman/kardonサラウンド iDriveタッチナビ ワンオーナー

    本体価格
    738万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1年保証付/カーボンフロントリップ・リアディフューザー/ハーマンカードンサラウンド/ナビ・バックカメラ・ETC/レザーシート・パワー・ヒーター/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス・プッシュスタート

    本体価格
    628万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー 専用19インチAW ブラックレザー harman/kardonサラウンド iDriveタッチナビ ワンオーナー

    本体価格
    688万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 後期/6速MT/ディーラー記録簿(R1.2.3.4.5.6.7)有/MライトAW Yスポークスタイリング788M/アルカンターラコンビレザーシート/カーボンインテリアトリム/Mスポーツブレーキ/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター

    本体価格
    606.5万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規D車 黒革 シートヒーター 純正iDriveナビ Bカメラ 純正19AW BILSTEIN車高調 LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    528万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 HDD純正ナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    665万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車/ワンオーナー/ハーマンカードン/19インチアロイホイール鍛造/ACC/電動フロントシート(サイドサポート調整/ランバーサポート/シートヒーター)/リアビューカメラ/Mスポーツブレーキ・シートベルト

    本体価格
    699.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 黒革シート harman/kardon REMUSマフラー 純正HDDナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト Aライト コーナーセンサー LKA 3D Designスポーツステアリング

    本体価格
    645.3万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック パフォーマンスエアロ コンペティション19インチAW REMUSマフラー

    本体価格
    555万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ホッケンハイムシルバー Mパフォーマンスフロント/トランクカーボンスポイラー RAYZ/VOLK19インチAW フジツボマフラー 黒革 シートヒーター パワーシート 純正マフラー/AW付属

    本体価格
    497.9万円

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    応談

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    応談

関東
42
606.6万円
関西
20
609万円
東海
9
589.9万円
北海道
1
538万円
九州
2
584万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
604.9万円
中国
1
718万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
214万円
東海
2
119万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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M2コンペティションとジェッタのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フォルクスワーゲン  ジェッタ
873万円1050万円 新車時価格 289万円380万円
クーペ ボディタイプ セダン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
2979 排気量(cc) 1389~1984
410 最高出力(馬力) 150~200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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