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M2コンペティションとビートルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2コンペティション   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
462万円~999.9万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 121万円~435万円
ビートルの相場表を見る
34台 中古車掲載台数 49台
  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー D整備記録6枚 6MT 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー 黒革シートヒーター クルコン スペアキー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 8.8インチ純正メーカーナビ バックカメラ harman/kardon HiFiサウンド カーボン・リヤ・スポイラー パーフォレーテッド・デザイン・ダコタ・レザー M ライト・アロイ・ホイール19インチホイール スペアキー

    本体価格
    619.2万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ハーマンカードンサウンド/6MT/19AW/ドライビングアシスト/クロームカーボンインパネ/Mスポーツシート/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    538万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期型S55エンジン インテリジェントセーフティ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 専用19インチアルミ Mカラーシートベルト LEDヘッドライト トランクスポイラー

    本体価格
    534万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正HDDナビ バックカメラ Sエンジン 直列6気筒ツインターボ Mスポーツブレーキ 社外足回り ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    488万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT Mパフォーマンス/ステアリング&アルカンターラインテリア&19インチ鍛造アルミ&カーボンインテリア&オプション豊富 ワンオーナー D車 右H 後期モデル410ps アルピンホワイト Mスポーツエキゾースト

    本体価格
    628万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M2コンペティション 3.0 

    本体価格
    720万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OPカラー:ホッケンハイム・シルバーメタリック Studie AGカーテシランプ WF Germany R.2-FG19インチホイール harman/kardon HiFiサウンド 純正ナビ バックカメラ 3L 直列6気筒Mツインパワーターボ スペアキー

    本体価格
    535万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック LCI後期 1オナ 7速DCT ハ-マンカ-ドン 専用410馬力エンジン LEDヘッドライト&テ-ル ヒ-タ-付黒革 AKRAPOVICマフラ- Mパフォスポ-ツサスペンションキット タッチパネルナビBカメラ 19AW 2年保証

    本体価格
    548万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1.6L メキシコビートル 1.6L

    本体価格
    230万円

関東
21台
569.9万円
関西
6台
704.4万円
東海
5台
572.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
488万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
628万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
258.4万円
関西
9台
191.2万円
東海
14台
183.3万円
北海道
3台
170万円
九州
7台
198.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
254万円
中国
1台
220万円
四国
2台
135万円

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BMW  M2コンペティション   フォルクスワーゲン  ビートル
873万円~1050万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2979 排気量(cc) ---
410 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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