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M5コンペティションとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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M5コンペティションとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

BMW  M5コンペティション   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
688万円1338万円
M5コンペティションの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
16 中古車掲載台数 2
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー Individualボディーカラー シルバーストーンレザーシート カーボンインテリアトリム 純正20インチアロイホイール ベンチレーションシート ステアリングヒーター リアシートヒーター

    本体価格
    1245万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD LCI  カーボンセラミックブレーキ Bowers&Wilkins MドライバーズP カーボンエンジンカバー リアエンターシステム フロントマッサージシート カーボンエアロパーツ xDrive

    本体価格
    1158万円

  • BMW M5コンペティション エディション ミッション:インポッシブル 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC harman/kardon シートヒーター&ベンチレーション 20in純正アルミホイール BMWアシスタンス アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー レーダー探知機 右H

    本体価格
    応談

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD コンペティション 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    1050万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD LCIレッドキャリパーレーザーライト3D Designフロントリップスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    1220万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期 スポエグ 純正20インチWスポーク706Mホイール M Performanceカーボンリヤスポイラープロ 社外カーボンフロントリップ/キドニーグリル

    本体価格
    888万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD OP251 フルカスタム ドライカーボンエアロ Mダークインテリアトリム 後期 レーザーLED

    本体価格
    1048万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンエクステリアパーツ/カーボンインテリア/MSSダウンサス/白革シート/シートヒーター・ベンチレーション/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    798万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 1オーナー カーボンセラミックブレーキ ブラウンレザー ベンチレーションシート レーザーライト ステアリングヒーター ハーマンカードン パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 地デジ

    本体価格
    1268万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD BMW認定中古車 黒レザーシート

    本体価格
    1338万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    198万円

関東
6
998.5万円
関西
6
1203.4万円
東海
2
1174万円
北海道
1
1220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1061.5万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  M5コンペティション   いすゞ  ジェミニハッチバック
1823万円2510万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4965×1905×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
4394 排気量(cc) 1471~1588
625~635 最高出力(馬力) 100~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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