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インプレッサSTIとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   BMW  M5コンペティション
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 828万円1349.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
282 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー サンルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 走行2.8万キロ 本州仕入れ リアスポ ソナー

    本体価格
    193.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期E型 BBS製鍛造18インチアルミホイール

    本体価格
    264.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD アプライドモデルC型/涙目

    本体価格
    422.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD 300台限定 DAMDリアウィング Defiメーター

    本体価格
    416万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 公認Varisワイドボディ車高調マフラ-

    本体価格
    198.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD サンルーフSTIエアロ・アルミリアウィング

    本体価格
    109.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 300台限定車 STIコンプ ナビ Bカメラ

    本体価格
    405万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT 大型リヤスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 整備記録簿 OPレカロ 18アルミ 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 正規D車/左H/1オーナー/専用シート/ACC

    本体価格
    927万円

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    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD HUD ハーマン ベンチレーション レザー

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    1298万円

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    本体価格
    1253.8万円

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    本体価格
    828万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革Fクライメートシートレーザーライト20W

    本体価格
    1349.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 認定中古車 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    998万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー レッドキャリパー HUD

    本体価格
    1020万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー カーボンルーフ 青キャリパ

    本体価格
    1078万円

関東
110
268.1万円
関西
43
221.5万円
東海
42
258.8万円
北海道
23
203.6万円
九州
18
250.9万円
東北
13
197.2万円
北陸・甲信越
20
239.9万円
中国
9
259.3万円
四国
4
242.5万円
地域別台数
関東
4
1031.2万円
関西
1
1078万円
東海
2
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1125.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  M5コンペティション
315万円593.3万円 新車時価格 1823万円2510万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1994~2457 排気量(cc) 4394
300~320 最高出力(馬力) 625~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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