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X7と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   フェラーリ  488スパイダー
VS
529.8万円1365.4万円
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中古車相場 2598万円4850万円
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159 中古車掲載台数 63
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ レーダークルーズコントロール ベージュレザーシート アップルカープレイ アラウンドビューモニター ベンチレーション ハーマンカードン フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    919.5万円

  • BMW X7 M50i 4WD タルトゥーフォレザーFクライメートシートパノラマルーフスカイラウンジ6シートレーザーライトDアシストプロパークアシスト+TVHUDHarman/Kardonサウンド純正22AW

    本体価格
    759.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 デモカー INDIVISUALカラー 2列目コンフォートシート Mスポーツパッケージプロ スカイラウンジパノラマサンルーフ 有償オプション22インチAW 保冷・保温カップホルダー マッサージシート

    本体価格
    1198万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ ウェルネスパッケージ 22AW 6人乗り

    本体価格
    708万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツパッケージプロ BOWERS&WILKINS 6人乗り 22インチホイール サンルーフ

    本体価格
    900万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 

    本体価格
    1128万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 6人乗り サンルーフ ソフトクローズドア 地デジ HDDナビ 電動シート アクティブクルーズコントロール 保温保冷カップホルダ ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ

    本体価格
    988万円

  • BMW X7 エディション イン フローズン ブラック メタリック ディーゼルターボ 4WD 日本国内40台限定 特別仕様車 FenixScratchGuard全面施工車

    本体価格
    940万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 茶革/SR/カーブドD/HUD/ハーマンK/7人乗り

    本体価格
    935.8万円

  • BMW X7 M50i 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ウェルネスパッケージ 保温冷カップホルダー 全席独立エアコン 茶革スポーツ電動シート ハンドルヒーター ベンチレーション

    本体価格
    825万円

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    本体価格
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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
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    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト ディーラー車 コーンズ整備

    本体価格
    2880万円

関東
67
907.9万円
関西
36
985.1万円
東海
28
883.1万円
北海道
5
1190.4万円
九州
6
974.6万円
東北
6
734.7万円
北陸・甲信越
3
726万円
中国
6
897.6万円
四国
2
889万円
地域別台数
関東
22
3233.5万円
関西
12
3082.7万円
東海
12
3245.5万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
1
3150万円
四国
2
3290万円

X7の中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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X7と488スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  488スパイダー
1079万円1860万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2992~4394 排気量(cc) 3902
265~530 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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