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X4 MとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4 M   マツダ  AZ-1
VS
438万円938万円
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中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
21 中古車掲載台数 13
  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー Mスポーツエキゾーストシステム カーボンインテリアトリム ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム ドライビングアシストプラス 直列6気筒ツインターボEG

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 直列6気筒3Lターボエンジン搭載 ガラススライディングルーフ コニャックレザーシート・ヒーター付

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD 黒本革シート ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス harmankardonサウンド  シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    438万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD Harman/Kardon メリノ革Mスポ-ツシート BMWディスプレイキ- LEDヘッドランプ  360°カメラ HUD 21AW

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD トロントレッド メタリックペイント アデレードグレーインテリア harman/kardonサラウンド ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト シートベンチレーション 前後シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD harman/kardon コンフォートアクセス ドライビングアシスト アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 1オーナー CarPlay 白革 harman/kardonサウンド シートヒーター/ベンチレーション 21インチAW フルセグTV ワイヤレスチャージ BMWドライビングアシストプラス

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ディーラー直仕入/1オーナー/サキ―ルオレンジレザー/純正21AW/純正ナビ/全方位カメラ/LEDライト/シート冷暖/ハーマンカードン/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電

    本体価格
    503万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ベンチレーションシート/ハーマンカードン/ブラックレザーシート/21AW/純正地デジチューナー/HDU/アクティブクルーズコントロール/ワンオーナー

    本体価格
    588万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 21インチAW Mブレーキ Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    918万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    354.3万円

関東
11
661.5万円
関西
7
753.4万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
1
832.8万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

X4 Mの中古車を探す

AZ-1の中古車を探す

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X4 MとAZ-1のカタログ情報を比較する

BMW  X4 M   マツダ  AZ-1
1236万円1433万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1925×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2992 排気量(cc) 657
480~510 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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