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アウトランダーとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとX4 Mの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  X4 M
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 608万円1058万円
X4 Mの相場表を見る
672 中古車掲載台数 17
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP 禁煙車 AC100V電源 ナビ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ ドラレコ

    本体価格
    455.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    437.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    448.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD e-Assist 純正ナビ BT 全方位M サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルアラ 1500W給電機構

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグTV AC1500W電源

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー 24G  DEANクロスカントリー BFグッドリッチ 24G  DEANクロスカントリー BFグッドリッチ

    本体価格
    83万円

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  • BMW X4 M コンペティション 4WD サンルーフ 前後シートヒーター レザー

    本体価格
    1058万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

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  • BMW X4 M コンペティション 4WD 後期 セレクトPKG 新車保証 21AW

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  • BMW X4 M コンペティション 4WD 後期型 セレクトパッケージ レーザーライト

    本体価格
    908万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー セレクトPKG カーボンPKG

    本体価格
    968万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ドライビングアシスト+

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 弊社下取1オナ 後期型 セレクトP

    本体価格
    865万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ブラックレザー 木トリム ハーマンカードン

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 禁煙車 ナビ 360カメラ ACC サンルーフ

    本体価格
    619.2万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD サンルーフハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    955万円

関東
206
413万円
関西
110
438.5万円
東海
108
419.9万円
北海道
53
292.4万円
九州
57
367.2万円
東北
43
331.2万円
北陸・甲信越
56
428.1万円
中国
25
432.7万円
四国
14
440.7万円
地域別台数
関東
7
767.3万円
関西
6
877.7万円
東海
2
763万円
北海道
2
868万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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アウトランダーとX4 Mのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  X4 M
462.1万円668.6万円 新車時価格 1236万円1433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
2359 排気量(cc) 2992
133 最高出力(馬力) 480~510
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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