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ムーヴとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  アウトランダー
VS
8000円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 27.5万円647万円
アウトランダーの相場表を見る
5397 中古車掲載台数 705
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 禁煙車 ナビ TV ボディコーテイング

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 保証付 修復歴無 ESC 電格ミラ- キ-レス CD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ キーフリー 車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L フルセグナビCDDVDBluetooth

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 1オナ・本州仕入・衝突軽減・買取直販保証

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド CDデッキ 純正アルミホイール フル装備

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII SDナビ ワンセグ BT スマートキー アルミ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII キーレス ナビ スマートアシスト

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ナビ BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビ・全方位カメラ・後側方車両検知警報

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    390.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 衝突軽減 サンルーフ

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー純正ナビTV BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    451.1万円

関東
1087
50.3万円
関西
694
54.1万円
東海
605
54.1万円
北海道
342
67万円
九州
972
54.8万円
東北
568
64万円
北陸・甲信越
450
59.1万円
中国
423
60.2万円
四国
256
50.7万円
地域別台数
関東
220
399.7万円
関西
104
431.2万円
東海
101
438.4万円
北海道
41
289万円
九州
51
313.9万円
東北
62
368.8万円
北陸・甲信越
74
414.6万円
中国
31
427.3万円
四国
21
448.8万円

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ムーヴとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  アウトランダー
111.2万円180.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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