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X4 Mとキザシを比較! - みんなの比較車種

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X4 Mとキザシの中古車情報を比較する

BMW  X4 M   スズキ  キザシ
VS
453万円988万円
X4 Mの相場表を見る
中古車相場 47.8万円141.2万円
キザシの相場表を見る
30 中古車掲載台数 9
  • BMW X4 M コンペティション 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー /純正ナビ/CD/DVD/BT/USB

    本体価格
    548.8万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 1オ-ナ- ガラスル-フ harman/kardon 白革

    本体価格
    558.5万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD 黒本革シート ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス harmankardonサウンド  シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    453万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ナビ 360カメラ ACC サンルーフ 本革シート

    本体価格
    507.8万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/1オーナー禁煙 黒メリノレザー  カーボントリム 全席シートヒーター 前席シートエアコン 純正フルセグ  ハーマンカードン 全方位PDCトップビュー 21AW

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 1オーナー 後期型LCIモデル シートベンチレーション フロントリアシートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    888万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ドライビングアシスト+

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    658万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD セレクトP ステアリングヒーティング グレーレザー 21AW Pサンルーフ アコースティックガラス サンプロテクションガラス ジェスチャーコントロール HUD ACC

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    54.8万円

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  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サビ無し道外車両・仕入れ時評価4.5点・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ミュージックサーバー・DVD・ETC・シートヒーター・パワーシート・1年保証付・試乗可

    本体価格
    110万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革シート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    141.2万円

関東
14
655.4万円
関西
10
735.4万円
東海
4
654.3万円
北海道
0
---
九州
1
815万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
520万円
地域別台数
関東
7
86.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
94万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X4 Mの中古車を探す

キザシの中古車を探す

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X4 Mとキザシのカタログ情報を比較する

BMW  X4 M   スズキ  キザシ
1236万円1433万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1925×1620 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2992 排気量(cc) 2393
480~510 最高出力(馬力) 188
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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