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M8とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M8   BMW  i8ロードスター
VS
958万円1628万円
M8の相場表を見る
中古車相場 1020万円1388万円
i8ロードスターの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • BMW M8 4.4 4WD Bowers&Wilkins アダプティブMサスペンション Mコンパウンドブレーキ カーボンファイバールーフ スポーツエグゾーストシステム Mリヤ・スポイラー BMWレーザーライト ソフトクローズドア BMWナイトビジョン

    本体価格
    958万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 1オーナー車 BMWレーザーライト カーボンルーフ

    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 弊社下取りワンオーナーBoweres&Wilkins 黒革 レーザーライト ヘッドアップディスプレイ 全国保証 認定中古車 純正20インチアロイホイール フルメリノレザー Bluetoothオーディオ 地デジ リアビューカメラ

    本体価格
    1255万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/黒茶革コンビネーション電動シート ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 20インチAW  シートクーラー

    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 後期型 禁煙車 12.3インチモニター カーボンエクステリアP プライバシーガラス フロントコンフォートP メリノフルレザー シートヒーター フルセグ 360カメラ ハーマンカードン パワートランク

    本体価格
    1510万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリア/インテリアPKG Bowers&Wilkins Mパフォーマンス863M合金20AW EVENTURIエアインテーク ナイトビジョン レーザーライト Individualフルメリノレザー ベンチレーター HUD Pトランク

    本体価格
    976万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD OP937  B&W カーボンEXP MドライバーズP  KW V4 ナイトビジョン カーボンエアロ AC Schnitzer ATペダルセット STERCKENNドライカーボン EVENTURIターボインレット 3Dデザインパドルシフター フルカスタム車

    本体価格
    1628万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    1020万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1277万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 後期モデル インテリアデザインHALO 20インチAW 黒キャリパー バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正HDDナビ レザーステアリング ブルーシートベルト 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    1388万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

関東
3
1248.7万円
関西
3
1387万円
東海
1
976万円
北海道
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
1020万円
関西
2
1332.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1370万円
四国
0
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M8とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  M8   BMW  i8ロードスター
2230万円2748.9万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4870×1905×1360 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
4394 排気量(cc) 1498
600~625 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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