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ヴェゼルとM8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  M8
VS
55万円455.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1168万円1367.3万円
M8の相場表を見る
5418 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 当社デモカー ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ/フルセグ・DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 2年保証 禁煙1オ‐ナ‐ ナビ BSI ドラレコ

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル X ホンダセンシング 

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z メーカーナビ オートクルーズ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 寒冷地仕様 純正OPナビ

    本体価格
    312.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 走行25000キロ・右H・レザーシート・20AW

    本体価格
    1200万円

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    1198万円

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    1268万円

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    1278万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 黒ベージュ革コンビシート/カーボンルーフ

    本体価格
    1168万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ カーボンエクス

    本体価格
    1300.2万円

関東
1340
212.4万円
関西
648
235.6万円
東海
856
229.6万円
北海道
229
204.9万円
九州
870
215.8万円
東北
525
201.6万円
北陸・甲信越
423
221.7万円
中国
325
209.1万円
四国
202
215万円
地域別台数
関東
3
1232.7万円
関西
4
1261.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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ヴェゼルとM8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  M8
227.9万円377.6万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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