| ジャガー Fペイス | ＢＭＷ M8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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126.2万円～1298万円
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中古車相場 |
938万円～1668万円
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| 112台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Fペイス | ＢＭＷ M8 | |
|---|---|---|
| 639万円～1760万円 | 新車時価格 | 2230万円～2748.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4740×1935×1665 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1905×1360 |
| 1995～5000 | 排気量(cc) | 4394 |
| 180～575 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps／450N・m、同380ps／450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された（2015.11） |
解説 |
BMW M社のフラッグシップモデル BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps／最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる（トルクは同数値）。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。（2019.6） |
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