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ミニクロスオーバーとM8を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとM8の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  M8
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1060万円1323.9万円
M8の相場表を見る
1084 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC ハーフレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    164.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ブラックデザインPKG 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    102.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD /社外ナビ・TV・バックカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    87.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 1オナ 特別仕様 専用レザー CarPlay

    本体価格
    368.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション シルバールーフ・シャドーエディション

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル キーレス・ETC・CD

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ワンオーナー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アップルカープレイ ドライビングアシスト

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1323.9万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1060万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ&エクステリアPKG

    本体価格
    1300.2万円

関東
313
187.9万円
関西
208
195.5万円
東海
172
205.4万円
北海道
69
161.8万円
九州
115
171.3万円
東北
57
177.5万円
北陸・甲信越
66
195.5万円
中国
50
201.6万円
四国
34
193.2万円
地域別台数
関東
1
1300.2万円
関西
3
1220.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとM8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  M8
335万円647万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1498~1998 排気量(cc) 4394
102~306 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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