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シエンタとM8を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとM8の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  M8
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
5370 中古車掲載台数 3
  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオナ AHB ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 両側スライド 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ 衝突軽減 後席モニター 両Pスラ

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 純正SDナビ TV Bカメラ AUX接続可

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 車線逸脱警報 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ・CDDVD再生/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    170.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1238万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラウンレザー 社外レーダー HUD

    本体価格
    1550万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

関東
1763
177.6万円
関西
817
183.1万円
東海
814
176.1万円
北海道
174
179.3万円
九州
672
174.6万円
東北
361
178.4万円
北陸・甲信越
331
176.7万円
中国
300
176.8万円
四国
138
179.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1520万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  M8
195万円323.5万円 新車時価格 2230万円2526万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1490 排気量(cc) 4394
91~120 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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