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ハイエースとM8を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとM8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  M8
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1268万円1367.3万円
M8の相場表を見る
829 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ZEROワゴンベッドキット付き

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIGXナビ・後席モニター装備

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリーオリジナル 40L冷蔵庫 サブバッテリー 外部電源

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ 7人 ガソリン サンルーフ 社外ナビTV Bカメ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ハイエース スーパーGL 新入庫仕上げ中 カスタム相談 スーパーGL 新入庫仕上げ中 カスタム相談

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルTB リビングサルーンEX 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4型/DRL/エアロ/AW/パワスラ/スマートキー

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 

    本体価格
    539.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD サキールオレンジ革 カーボントリム

    本体価格
    1268万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1367.3万円

関東
282
377.8万円
関西
112
380.5万円
東海
115
393.5万円
北海道
54
343.4万円
九州
95
348.2万円
東北
63
379.4万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
29
317.7万円
四国
46
194.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1317.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  M8
226.8万円544.2万円 新車時価格 2230万円2526万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2693 排気量(cc) 4394
151~160 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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