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1シリーズとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   BMW  M8カブリオレ
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 1268万円1900万円
M8カブリオレの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 禁煙 SDナビ地デジ 17AW 整備記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ パーキングサポート/コンフォートPKG ACC

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップDP 電動リアゲート ACC 18AW

    本体価格
    327万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    90.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d インディビジュアル エディション ディーゼルターボ 30台限定色 モカレザー 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    309万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ コンフォートA Bカメラ 純正ナビ 102

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT デモレンタACC18AW電動シートHUD

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ ナビ ETC レザーシート

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT BMW1年保証 LED コンフォートA 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ LED クルーズコントロール

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    1549.7万円

関東
378
226.2万円
関西
243
224.2万円
東海
172
236.8万円
北海道
10
173.6万円
九州
97
207.4万円
東北
40
179.5万円
北陸・甲信越
42
239.7万円
中国
66
236.9万円
四国
24
151万円
地域別台数
関東
2
1724.9万円
関西
1
1333.4万円
東海
1
1268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1398万円

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BMW  1シリーズ   BMW  M8カブリオレ
478万円698万円 新車時価格 2338万円2638万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
1498~1998 排気量(cc) 4394
156~300 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズの中古車は1072台、M8カブリオレの中古車は5台掲載しています。
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