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8シリーズグランクーペとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズグランクーペとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   アウディ  S3スポーツバック
VS
529万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
93 中古車掲載台数 35
  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD OP107/Bowers&Wilkinsサウンド/パノラマSR

    本体価格
    875万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革 ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    777万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 特注色フローズンホワイト カーボンEX SR

    本体価格
    748万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 サンルーフ 360度カメラ 地デジ

    本体価格
    898万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ レ-ザ-ライト Harman/Kardon シートAC 禁煙

    本体価格
    529万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ ETC ディスプレイキー

    本体価格
    638.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i MテクニックスポーツPKG

    本体価格
    719万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 弊社下取車ワンオーナーディスプレイキー

    本体価格
    899.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 3Dデザインフルエアロ&リヤスポイラー

    本体価格
    747万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD harman/kardon・タルトゥーフォ

    本体価格
    858万円

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関東
45
842.4万円
関西
16
773.1万円
東海
16
800万円
北海道
0
---
九州
7
690.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
5
767.9万円
四国
2
931.5万円
地域別台数
関東
10
462.2万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
332万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
4
319.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   アウディ  S3スポーツバック
1152万円2150万円 新車時価格 642万円711万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2992~4394 排気量(cc) 1984
320~530 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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