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MX-30と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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MX-30と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
149.7万円308万円
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中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
109 中古車掲載台数 73
  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック インテリアPKG

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 ベーシックインダストリアルクラシック 夏冬タイヤ付き 純正ナビ 全方位Bカメ

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減装置 禁煙車 8.8型マツダコネクト

    本体価格
    198.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE/Aクルコン/360ビュー/キャリア

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ+インダストリアルク

    本体価格
    232万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ MX-30 MX-30 ベーシックパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシックPKG+モダンコンフィデンスPKG

    本体価格
    267.8万円

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    本体価格
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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 20AW/MテクニックスポーツPKG/全周囲カメラ

    本体価格
    714.1万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レッドレザー レーザーライト 衝突軽減

    本体価格
    948万円

関東
34
203.9万円
関西
14
215.3万円
東海
14
202.8万円
北海道
4
262.6万円
九州
19
200万円
東北
6
219.8万円
北陸・甲信越
7
226.6万円
中国
9
198.9万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
30
824.4万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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MX-30と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   BMW  8シリーズグランクーペ
242万円340.7万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1997 排気量(cc) 2992~4394
156 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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