BMW 8シリーズグランクーペ | モーガン 4/4 | |
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VS | ||
529万円~4949万円
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中古車相場 |
738万円
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94台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 8シリーズグランクーペ | モーガン 4/4 | |
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1152万円~2150万円 | 新車時価格 | --- |
セダン | ボディタイプ | オープン |
5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1630×1220 |
2992~4394 | 排気量(cc) | 1798 |
320~530 | 最高出力(馬力) | 125 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10) |
解説 |
1930年代から変わらぬ基本設計 モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10) |
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