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F430スパイダーとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとM8グランクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   BMW  M8グランクーペ
VS
1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1198万円
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29 中古車掲載台数 1
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    本体価格
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  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 右ハンドル チャレンジホイル

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 パワクラ クラッチ残90

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    本体価格
    3965.2万円

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    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

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    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2380万円

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    応談

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    本体価格
    1198万円

関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
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九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1198万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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M8グランクーペの中古車を探す

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F430スパイダーとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   BMW  M8グランクーペ
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 2194万円2496万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
4307~4308 排気量(cc) 4394
490 最高出力(馬力) 600~625
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430スパイダーの中古車は29台、M8グランクーペの中古車は1台掲載しています。
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