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F430スパイダーと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーと456M GTの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   フェラーリ  456M GT
VS
1290万円3965.2万円
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中古車相場 850万円880万円
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29 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 フルノーマル/デイトナシート/記録簿付

    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 パワクラ クラッチ残90

    本体価格
    1575万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 5000キロ ベージュ革

    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    1458万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 右ハンドル チャレンジホイル

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    1458万円

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関東
13
2018万円
関西
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1976.3万円
東海
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1598万円
東北
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北陸・甲信越
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1780万円
中国
0
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四国
2
1402万円
地域別台数
関東
0
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関西
2
865万円
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北海道
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456M GTの中古車を探す

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F430スパイダーと456M GTのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   フェラーリ  456M GT
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 2550万円2690万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
4307~4308 排気量(cc) 5473
490 最高出力(馬力) 440
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430スパイダーの中古車は29台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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