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N-BOXとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとM8グランクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  M8グランクーペ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1196.9万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
24231 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ地デジTV ETC バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正DA/衝突軽減/クルコン/ETC/HDMI端子

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ/Bカメ/両電スラ/ACC/MTモード

    本体価格
    164.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 スロープ デモアップ/スロープ仕様/両側パワスラ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    1196.9万円

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    1255万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1820万円

関東
5435
122.9万円
関西
3692
133.2万円
東海
4158
132.2万円
北海道
993
125.1万円
九州
3618
124.4万円
東北
1957
128万円
北陸・甲信越
1840
128.6万円
中国
1534
123万円
四国
1004
126.3万円
地域別台数
関東
2
1226万円
関西
0
---
東海
1
1678万円
北海道
0
---
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  M8グランクーペ
164.9万円238.3万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
658 排気量(cc) 4394
58~64 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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