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2シリーズグランクーペとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
199.9万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 628万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
269 中古車掲載台数 12
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロールLEDヘッド

    本体価格
    271万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 弊社社有車バックカメラ純正ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車 元デモカー 赤レザー

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 1オ-ナ- ヘッドアップディスプレイ 黒レザ-

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    287.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社管理レンタアップ/HUD/18インチAW

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ドラレコ 社外地デジ ACC電動シート

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 禁煙車 メーカーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    275.6万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビパッケージ電動シートACC17AW

    本体価格
    317万円

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    1350万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD Pサンルーフ Pガラス アシスタンスPKG

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    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    718万円

関東
98
331.1万円
関西
64
331.9万円
東海
50
318.4万円
北海道
3
416万円
九州
24
306.4万円
東北
2
318万円
北陸・甲信越
11
282.9万円
中国
13
296.4万円
四国
4
284万円
地域別台数
関東
4
882.3万円
関西
2
653万円
東海
1
985万円
北海道
1
678万円
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   アウディ  RS5スポーツバック
369万円724万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1498~1998 排気量(cc) 2893
140~306 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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