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2シリーズグランクーペとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   ルノー  ルーテシア
VS
195万円522万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
207 中古車掲載台数 182
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18インチAW/ACC/オートH/ワイヤレス充電

    本体価格
    364.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ヘッドアップD/ACC/アンビエントライト

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビPKG ACC Bカメラ LEDヘッド 18AW

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ リアスポイラー 18インチAW

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーACC50周年エンブレムBカメ

    本体価格
    333万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビ・前後ドラレコ・ヘッドアップD・ETC

    本体価格
    295.1万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG Mスポーツシート ヘットUDP

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 半革 iDriveナビ&ライトPkg

    本体価格
    258万円

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  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ハ‐フレザ‐AppleCarplayBluetoothLED

    本体価格
    297.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    203万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

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    136万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSL(マフラ中後・ホディキット)18AW

    本体価格
    108.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古・Bossスピーカー・全方位カメラ

    本体価格
    203.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外ナビ TV Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    98万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 新保継ETCドラレコACCBカメ

    本体価格
    219.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ Bカメラ Pガラス

    本体価格
    210.8万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台/5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期型 フルセグナビ ETC

    本体価格
    61.9万円

関東
73
322.5万円
関西
53
308.6万円
東海
43
316.7万円
北海道
3
409.3万円
九州
14
317.2万円
東北
1
428万円
北陸・甲信越
5
305.8万円
中国
10
324万円
四国
5
294.4万円
地域別台数
関東
88
121.8万円
関西
28
124.3万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
18
97.3万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   ルノー  ルーテシア
528万円734万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
149~300 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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