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2シリーズグランクーペとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとルーテシアの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ルノー  ルーテシア
VS
210万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
208 中古車掲載台数 174
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 赤革シート ACC ブラックグリル

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ドライビングアシストリバースアシストLED

    本体価格
    242万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ドライビングアシスト 純正ナビ

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 正規認定中古車 走行1610km ACC ETC

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ACC 電動シートメモリー付

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC ヘッドアップD 自動駐車

    本体価格
    299万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ハーフレザー 後退アシスト ACC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー ACC 自動駐車 Bアシスト

    本体価格
    349万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ローダウン/レムスマフラー/サンルーフ

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139.4万円

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    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT/純正アルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    92万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール タイベル交換済み シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認中保ETCBカメパドルシフト温椅子

    本体価格
    217.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート フルセグナビ

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSL(マフラ中後・ホディキット)18AW

    本体価格
    108.8万円

関東
76
321.2万円
関西
45
307万円
東海
39
318.1万円
北海道
2
460万円
九州
19
302.6万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
8
271.2万円
中国
11
294.2万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
81
124.1万円
関西
23
117.2万円
東海
21
131.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
101.5万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
9
125.2万円
四国
4
129.5万円

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2シリーズグランクーペとルーテシアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ルノー  ルーテシア
369万円724万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
140~306 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は208台、ルーテシアの中古車は174台掲載しています。
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