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iXとR8を比較! - みんなの比較車種

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iXとR8の中古車情報を比較する

BMW  iX   アウディ  R8
VS
578万円1337.9万円
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中古車相場 568.7万円2498万円
R8の相場表を見る
54 中古車掲載台数 27
  • BMW iX xドライブ40 4WD ローンチエディション

    本体価格
    748万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ/テクノロジー/スポーツPKG/22AW

    本体価格
    780万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG

    本体価格
    658万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 21AWハーマンインテリアLOFTヘッドアップ

    本体価格
    598万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 試乗車 EV車 ガラスルーフ 2年保証

    本体価格
    779.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG クリスタルフィニッシュ

    本体価格
    738万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマガラスルーフ ラウンジパッケージ

    本体価格
    939万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD インテリアデザインSUITEレザーアミド

    本体価格
    897.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマSR/22AW/ ブラックサファイア

    本体価格
    995万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 弊社デモカー パノラマガラスルーフ 赤革

    本体価格
    848万円

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    1580万円

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    568.7万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    698万円

関東
28
876.6万円
関西
6
829.8万円
東海
10
808万円
北海道
2
931.5万円
九州
2
838万円
東北
3
928万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
1
748万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
11
1415.4万円
関西
5
1064.1万円
東海
5
1309万円
北海道
1
698万円
九州
2
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1624.5万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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iXとR8のカタログ情報を比較する

BMW  iX   アウディ  R8
981万円1740万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
258 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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