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iXとCT6を比較! - みんなの比較車種

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iXとCT6の中古車情報を比較する

BMW  iX   キャデラック  CT6
VS
578万円1337.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 335.7万円665万円
CT6の相場表を見る
54 中古車掲載台数 11
  • BMW iX xドライブ40 4WD 1STクラスP ラウンジP ハーマン

    本体価格
    658万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD FSTCLASS/LOUNGE/TECHNOLOGY/スポーツPGK

    本体価格
    895万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 1オーナー.22AW.禁煙.ハーマンカードン黒革

    本体価格
    878万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車/1オナ/シートH/ACC/全周囲C

    本体価格
    679.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD BMW認定中古車 BEV

    本体価格
    698万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 茶レザー スポーツPKG  2年保証

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 

    本体価格
    988万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD BMW2年保証 ACC 21AW ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    670万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 21AWワイヤレスチャージ ハーマンカードン

    本体価格
    788万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKGスポーツPKG禁煙ワンオーナー

    本体価格
    798万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/アップルカープレイ

    本体価格
    585万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 前後ドラレコ TV リアモニタナイトビジョン

    本体価格
    588万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革サンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    638万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    368万円

関東
31
867.3万円
関西
4
794万円
東海
9
833.6万円
北海道
2
931.5万円
九州
2
918万円
東北
3
924.7万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
1
748万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
3
461.2万円
関西
1
638万円
東海
4
553.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
455万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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iXとCT6のカタログ情報を比較する

BMW  iX   キャデラック  CT6
981万円1740万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
--- 排気量(cc) 3649
258 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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